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6月19日晚間，上汽集團公告，公司擬與上海汽車集團金控管理有限公司、上海上汽恒旭投資管理有限公司、上海尚頎投資管理合伙企業(yè)共同投資上海上汽芯聚創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)。

上汽集團披露，該基金認繳出資總額為人民幣60.12億元，其中公司認繳出資60億元，持有其99.80%份額，上汽金控認繳出資1000萬元，持有其0.166%份額，恒旭資本認繳出資100萬元，持有其0.017%份額，尚頎資本認繳出資100萬元，持有其0.017%份額。

該基金將采用投資子基金及直投項目的方式，重點關注半導體產業(yè)鏈上下游、汽車智能化電動化網聯(lián)化驅動下芯片相關的關鍵技術產品等。

據(jù)了解，上海汽車集團金控管理有限公司是上汽集團的全資子公司，而恒旭資本和尚頎資本均為上汽集團持股40%的非控股子公司。

對于本次投資汽車半導體基金的原因，上汽集團表示，主要是借助專業(yè)投資機構優(yōu)勢，通過專業(yè)化投資管理團隊推動跨產業(yè)深度融合，完善芯片產業(yè)生態(tài)布局，加快汽車芯片的國產化推進，不斷促進生態(tài)協(xié)同，持續(xù)保障產業(yè)鏈安全，符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，同時可獲取合理的投資回報，為公司及全體股東創(chuàng)造價值。

上汽集團投資汽車半導體基金或與汽車芯片需求增長有關。天風證券研報指出，中國車規(guī)級芯片在汽車計算、控制類芯片的自主率不到1%，傳感器為4%，功率半導體為8%，存儲器為8%，車規(guī)級MCU國產化率約為5%，這樣的供給能力與龐大的產銷出口市場是不匹配的。而解決此問題的突破點則是尋找國產芯片的替代。

值得一提的是，對于汽車芯片國產化，上汽集團早有布局。2022年1月，上汽集團宣布，與上海微技術工業(yè)研究院開展戰(zhàn)略合作，聯(lián)合發(fā)起設立數(shù)十億元規(guī)模的國產汽車芯片專項基金，共同推動車規(guī)級芯片加快落地。

近幾年，受新能源轉型較慢的影響，上汽集團的業(yè)績出現(xiàn)下滑。2022年，上汽集團實現(xiàn)總收入7440.63億元，同比下降4.59%，歸母凈利潤為161.18億元，同比下降34.3%，跌至2011年以來的最低值。

今年一季度上汽集團營收與凈利跌幅擴大，一季度營業(yè)總收入為1459.16億元，同比下降20.03%，歸母凈利潤為27.83億元，同比下降49.55%。

來源：覽富財經網